Se trata de un dúmper en el que se ha instalado un sistema de ejes giratorios dotados de ruedas ferroviarias solidarias a los mismos, adaptables mediante desplazamiento axial a diferentes anchos de vía (1000 mm, 1435 mm, y 1668 mm). La transformación realizada no resta funcionalidad al dúmper. Los soportes de estos ejes ferroviarios, se elevan o descienden, para emitir a la máquina los dos modos de desplazamiento: ferrocarril, carretera.